關于聚氨酯輪胎

天然橡膠基本上不能實現回收利用，其使用量的不斷增加和種植面積的局限性是一個很難解決的矛盾，其性能的提升也極為艱難。聚氨酯作為一種強極性的高分子新材料，具備優良的機械物理性能和優于橡膠的彈性，其很多性能都可以很好的滿足輪胎的使用性能要求，但也有一些突出的矛盾：1、輪胎全天候在高承載、高速、高摩擦條件下連續工作，需要良好的耐熱老化和散熱性能，但聚氨酯是一種良好的保溫材料，內生熱嚴重且不易散熱；2、輪胎需兼具行走、驅動制動、耐用、減震等綜合功能，但聚氨酯在高硬度時耐磨性好撕裂強度大，但摩擦系數低（抓地性不好）、減震性能不好；如果調低硬度滿足其抓地性、減震性能，但低硬度的聚氨酯其耐磨性、撕裂度強、柔韌性甚至不如橡膠。自上世紀六十年代開始，歐美開始研發聚氨酯輪胎；八十年代以后，國內一些專門的化工研究院和高等院校也開始積極開展聚氨酯輪胎的研究，取得了可喜的成果，但有許多問題尚未解決，尚處于技術積累階段。

 

一、該輪胎由我廠自主研發、生產，擁有自主知識產權。

 

二、聚氨酯輪胎與橡膠輪胎物性比較（橡膠輪胎物性指標摘自GB/T16623-2008《壓配式實心輪胎》)。

 

性能項目	橡膠輪胎	聚氨酯輪胎	備注
拉伸強度/Mpa     不少于	17	25
扯斷伸長率/％   不少于	350	500
摩擦系數	0.3-0.6	0.4-0.56	抓地力
磨耗（阿克?。?span class="font2">/cm3     不少于	0.4	0.07-0.004	硬度增大，磨耗降低。
撕裂強度/Mpa不少于		65
金屬與膠剝離強度（KN/m）   不少于	15	60
硬度(邵氏A）	70±5	73-86	聚氨酯輪胎按用途確定硬度，輪胎硬度同條硬度差±1A

 

三、聚氨酯輪胎的優缺點:

 

1、安全性好：聚氨酯輪胎在任何環境和工況下不會爆胎，其損壞表現為緩慢溶化

 

（自內向外）變形失圓；另外，如有要求，可方便制成防靜電輪胎。

 

2、性價比高：聚氨酯輪胎的耐磨性相當于橡膠輪胎的五倍，但價格比進口的橡膠輪胎低，比國產優質橡膠輪胎稍高。

 

3、環境適應性好：耐各種油脂；低濃度（20％以下）的苯、酮、堿、酸、烷、酯、

 

醇等溶劑基本無損害；工作溫度-70℃-90℃。

 

4、環保：無毒無味，剎車無痕，舊輪胎有償回收。

 

5、靈活性好：（1）、輪胎、輪輞結構多樣（壓配式、易裝式、鎖緊式、復合壓配式、復合幅板式），方便客戶選擇；擁有輪胎、輪輞的設計和生產能力，方便更換配置不合理、不適用的車輛輪胎。（2）、同規格的輪胎有不同的硬度設計，適應不同的功能和承載。

 

6、散熱性好：源于對材料物理性能的自信和成型工藝的方便，所有輪胎通孔設計，

 

易于散熱和改善舒適性。

 

7、定制方便：（1）、液相材料，常壓澆注，模具生產周期短，費用低。（2）、加色方便，外觀鮮艷。

 

8、硬度偏高：易被尖銳硬物割裂，舒適性稍差，對地面要求較高。

 

四、安全使用說明：

 

1、高溫（100℃以上）和極性化學溶劑的腐蝕會加速其老化，并有可能即時損壞，用戶應視情采取減少工作時間、輪換使用、清潔地面、降溫等措施予以保護。

 

2、該輪胎容易被尖銳硬物割裂，割裂會嚴重影響車輛行駛的平順性和輪胎的使用壽

 

命，在使用時請保持合適的地面條件，駕駛過程中注意避讓。

 

3、長期連續工作（不間斷）會加速輪胎的磨損和老化，也可能導致疲勞性損壞。

 

4、摩擦系數是相對的，在地面有液體類物質和半液體類物質、光滑、冰雪、坡度大等情況下其抓地力會減弱，應低速起動、低速駕駛、延長制動距離預期。

 

5、關于輪胎理賠的相關約定（1）、我廠有高于國家相關標準的企業標準，并已提請佛山市質量技術監督局備案。我廠嚴格按照企業標準確定原材料采購、生產工藝、產品檢驗制度，并竭盡所能改善和提高產品質量，對產品制造質量負責。（2）輪胎的損壞和使用壽命除了產品質量原因外，跟以下因素有極其重要的關系：A、地面條件和工作環境

 

（如溫度、地面平整度、有無溶劑、冷庫等）。B、場地限制（如長期一個方向轉彎等）。C、車輛狀況（如軸承和輪輞質量、剎車等）。D、輪胎裝配（如安裝不同心等）。E、駕駛習慣。F、車輛輪胎配置是否適合其勞動強度（如三噸以上叉車后胎配置18x7-8的輪胎，帶抱夾的前輪配置等）。G、使用形式（如叉車推物、鏟物，導致驅動輪空轉等）。H、裝配輪輞時操作不規范，導致輪胎緩慢損壞和直接損壞輪胎（在裝配我廠鎖緊式輪輞時需我廠技術人員指導）。I、滑行失圓。J、車輛的不合理使用（如倉儲電動叉車，設備名稱即定義了其使用范圍：室內、干燥、平整、低速、短距等）。因此我們認為，其損壞和使用壽命由生產方和使用方共同決定的。（3）基于以上因素，在要求理賠時必須按以下程序：A、實物經工廠技術部門鑒定。B、如單方不認可則由雙方認可的有資質的第三方機構檢測。C、采樣：平衡重輪胎直接從問題輪胎采樣；包膠輪從我廠生產車間任意抽取類似規格。D、鑒定標準為我廠備案的企業標準或相關國家標準（注：硬度除外）。E、過錯方承擔全部費用。（4）針對產品的賠償：我廠原則上是賠償產品使用壽命給客戶造成的直接損失，折算現金賠償。

 

五、交易說明：

 

1、因規格不適用，在沒有使用、損壞的情況下，標準件二個月內可以退換，但費用需過錯方負責，非標準件不能退換，但生產商可以協助修改原產品。

 

2、如我廠所發產品規格與訂單不符，二個月內尚未退回的則視為客戶已接納，如協

 

助退回的，我廠負責全部運費外另賠償客戶該貨物總值的百分之五。

 

3、建議客戶不厭其煩地與我們交流，我們會根據經驗為您推薦合適的規格、硬度、結構的輪胎；經我廠推薦后發生理賠時我們會承擔更多的責任，并視情提供更多的方案力求最后較好的解決問題。

 

六、做為一款全新的產品，客戶在選用時請仔細閱讀以上內容，初次交易時做為《合同》附件，簽字回傳至我廠備案。